不知道大家在使用电喷共轨试验台时有没有遇到无法启动的状况，泰安试验台小编整理汇总了一些电喷共轨试验台发动机无法启动的原因及解决办法，大家以后如果遇到无法启动的状况可以参考一下，希望对大家有帮助！

　　一、轨压无法建立(起动机正常，但无法起动)

　　电喷共轨试验台的共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路(油箱——粗滤——精滤，回油)、高压油路(高压油——共轨——高压油管——喷油器)都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。

　　注意：车辆的启动必须进行低压油路和高压油路的排气和充油。

　　检查油箱油位是否过低

　　检查手压泵是否工作正常

　　检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查)。

　　排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止。

　　二、轨压无法建立(起动机正常，但无法起动)

　　低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气。

　　排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止。(不建议经常拆卸电喷共轨试验台的高压油管接头)

　　三、轨压无法建立(起动机正常，但无法起动)

　　检查高压油路有无泄漏

　　检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。

　　检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。

　　四、轨压无法建立(起动机正常，但无法起动)

　　检查轨压传感器初始电压值是否在0.5V左右，或设定轨压是否为350-500bar，若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器接插件尝试再起动。

　　检查流量计量单元是否完好，拔掉接插件尝试再起动。

　　五、曲轴信号和凸轮轴信号丧失

　　柴油机上安装两个转速传感器，分别在飞轮壳和高压油泵外侧。功能分别为：曲轴位置传感器和判缸传感器。电喷共轨试验台的电控发动机的喷油正时取决于这两个传感器。出现柴油机不能起动情况，两个信号全部丢失。

　　六、曲轴信号和凸轮轴信号丧失

　　两信号全部丢失可能的原因

　　①传感器损坏，线束短路或断路。

　　②传感器固定不牢，造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小。(一般为1±0.5mm)

　　排除方法：检查传感器是否损坏，线束是否连接良好，传感器是否松动等。