高压共轨试验台设计原则

　　何为共轨试验台？试验台顾名思义就是检测试验的一个基础台架，此台架必须要真实的模拟出共轨系统在特定的 工作环境下的工作特性及油量参数。共轨喷油器试验台就是模拟共轨喷油器在发动机上的真实工作特性的基础台架。

　　要真实模拟共轨喷油器在发动机上的工作特性首先要满足喷油器在车上的安装要求，即牢固连接，无泄漏。二，喷油器电磁阀在发动机上的工作过程和试验台的控制一致，即试验台控制喷油器电磁阀的过程和车上ECU控制电磁阀的过程及方法一致，因为电磁阀的工作过程和响应时间对控制阀升程、控制室压力、针阀升程、喷油速率都有影响，并且直接影响喷油器的喷油量。针阀升程的开启时间落后于控制阀升程的开启时间也远落后于电流的开启时间。换言之，电流的开启时间速度等参数直接影响针阀升程，终影响喷油量和喷油时间。

　　但是喷油器电磁阀的控制是个很难的事情，既要速度又要精度。想要控制的和ECU 一个水平很难很难，必须满足电流波形控制的要求。

　　IPK1的值、IB+和IB-之间的值，IS+和IS-之间的值都是非常关键的，并且T1、T2、T3、T4、T5段的时间也必须控制在微秒级。满足以上的要求才能正确的驱动喷油器电磁阀，达到和ECU控制过程一致的要求。这也是共轨喷油器试验台基本的要求。

　　满足喷油器电磁阀控制要求的情况下试验台设计上还有一点要必须满足

　　以上说的电磁阀的控制方法和轨压是试验台基本的两点，另外就是测试油的精度以及滤芯的过滤精度，包括管路的干净程度及温度控制都是试验台设计时需要考虑的事情。满足以上设计要求后需要考虑的就是喷油器数据库的问题了，数据库目前只能借鉴国外先进试验台的数据库，但是不管采用哪家的数据库，试验台的控制方式和精度就得和这种试验台基本一致，要不数据库的测试前提就没法满足。就好比我们参加比赛跑步，如果国外选手采用100英尺标距离，我们用100米标距离，如不换算距离单位但是都用秒来计算谁快谁慢，那就没什么可比性了。所以采用谁的数据库就得采用谁的控制方法并且达到一定的控制精度。